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  • 廢舊輪胎煉油設備,廢輪胎煉油設備

    2021-03-09  來自: 廢舊輪胎煉油設備 瀏覽次數:133

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    今天銘捷為大家介紹一下廢舊輪胎煉油設備,廢舊輪胎煉油設備哪家好,這兩個問題,希望通過我們今天的介紹能幫助到大家:

    廢舊輪胎煉油設備

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    廢舊輪胎是五大固廢之一,其回收利用一直是循環經濟不可或缺的重要領域。廢舊輪胎不具有生物降解性,大量積壓對自然環境形成占用和巨大破壞,而且堆積也容易引起火災,造成二次污染。




    輪胎裂解是將廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中,加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解,從而產生輪胎油、炭黑、鋼絲和不凝氣,輪胎油主要用于燃料或者經過煉油廠提煉后獲得汽油和柴油,目前市場上的輪胎油多數直接用作燃料使用。






    廢輪胎制備燃料油采用回轉窯熱解技術,廢輪胎回轉窯熱解技術較其它工藝更為廣泛,回轉窯熱解爐優勢在于對廢輪胎進料粒徑破碎程度要求低, 而且熱解炭性質十分均勻,不需要高負壓,而是采用風機引起的微負壓條件,生產穩定,設備投入小,收益快,是目前應用較為廣泛的一種生產工藝。




    廢輪胎裂解煉油基本流程:




    將廢輪胎放進裂解斧中,加熱升溫,脫水,然后升溫,輪胎融化然后氣化,經冷凝器冷凝,分離器分離,振蕩過濾可獲得液體輪胎油。




    一、廢輪胎裂解煉油詳細介紹:




    1. 進料




    進料即將廢輪胎投入到裂解斧中,此過程可以人工進料、平板輸送機進料和液壓進料機進料等方式,較新工藝工廠通常采用液壓進料機進料,因其生產效率高,節省人力,不用冷卻裂解釜縮短生產周期,同時環保等優點而被眾多工廠廣泛采用。




    2.裂解氣化




    廢輪胎投入到裂解斧中,然后加熱升溫裂解斧,使裂解斧中的溫度逐漸升至100℃,此過程中廢輪中的水分及小分子物質會揮發,然后析出沉降至分離器中放出,隨著水分及小分子物質逐漸揮發完全,裂解斧中的溫度就會繼續上升,達到140℃時,廢輪胎開始融化成液態,打開轉動,使得轉爐轉動,溫度繼續升高,已經融化的輪胎會隨著溫度的升高而逐漸氣化,等裂解斧中的溫度上升到260℃-280℃時,然后維持6-12h(根據氣化情況而定),此時壓力在1.2kg/㎡,直到完全氣化,氣化的氣體會到冷凝器中冷凝。




    3.燃燒油冷凝




    經裂解斧氣化的氣體,經過離心分離器去除灰塵等雜質,然后進入粗口經、直通式冷凝器中冷卻,經冷凝器冷卻獲得的液體油進入毛油儲罐,然后經油泵打入振動過濾機中過濾,進一步去除雜質,可獲得成品油。




    4.可燃氣體回收




    經冷凝器中未冷凝的氣體,此處稱作“不凝氣體”,經過冷凝器尾氣冷卻系統進一步冷卻充分回收后進入氣液分離器,經尾氣燃燒器再次進入裂解斧中再次燃燒。




    5.裂解廢氣過濾




    裂解斧加熱過程中所產生的廢氣,經風機抽到水循環式除塵系統,進入氣體凈化箱中,經有害物質如硫等物質吸附截留,而后比較干凈的尾氣排入空氣中。




    6.裂解炭黑、鋼絲等副產物收集




    裂解斧中的燃燒后生成的碳灰,采用螺旋輸送機密封無塵輸送出來并做打包處理。廢輪胎融化燃燒后所剩余的鋼絲,抽出,整理。




    二、廢舊輪胎破碎裂解處置




    潔普輪胎處置生產線由輪胎胎圈鋼絲抽絲機、上料鏈板輸送機,雙軸剪切式破碎機,滾軸篩,出料皮帶輸送機組成。潔普輪胎處置生產線采用雙軸剪切式破碎機和環形滾軸篩相結合的結構設計,不僅使產量和出料尺寸達到要求,也符合客戶輪胎處置生產和經營的規劃建設需要。潔普設備均已通過CE認證,在常溫下運行不會對環境造成二次污染,是輪胎破碎預處置的智慧選擇。






    潔普智能輪胎破碎機,破碎處理后的物料回收可用于生產重油、炭黑、鋼絲等相關系列副產品。輪胎破碎機每小時可處理10噸廢舊輪胎,破碎尺寸可達60mm。智能輪胎破碎機能將廢舊輪胎粉碎成小塊,潔普設備采用低轉速、大扭矩設計,具有剪切力大、撕碎效果好,噪音小、穩定性好等特點。潔普環保采用智能化、定制化、系統化設計,大大降低了維護費用和人工成本,大大延長了設備使用壽命。該機低轉速、大扭矩、噪音小、刀具采用歐洲進口材料鍛造,經久耐用,對輪胎內的鋼絲有很好的切斷效果,是廢舊輪胎再利用(如煉油、磨粉等)前期儲料的必要設備。




    三、廢舊輪胎破碎預處理工藝:




    廢舊輪胎經輪胎抽絲機,抽取輪轂兩側較粗鋼絲后,通過重型金屬鏈板輸送機將抽絲后輪胎輸送進雙軸剪切式破碎料倉,刀箱內轉子由電機+減速機驅動,低轉速大扭矩的工作原理,對輪胎進行破碎剪切成塊,設備外側設計環形滾筒篩環抱。剪切成小塊的輪胎膠塊,落到滾筒篩分上,小于篩網孔徑的膠塊,落料到輸出設備上進行下一步工藝,大于篩網孔徑膠塊經返料到破碎料倉進行二次破碎。粉碎后的橡膠塊從出料皮帶輸送機排出,而后出料直接進裂解煉油設備。




    四、廢舊輪胎破碎裂解項目案例現場






    物料:報廢轎車輪胎、卡車輪胎




    破碎后尺寸:50mm




    產量:8-10t/h




    破碎目的:破碎減容、裂解煉油預處理



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    辦一個廢輪胎煉油設備廠有哪些注意事項?




    從兩個方面來考慮這個事情,一是這個項目是否可行,手續是否可行,贏利是否可行,也就是能不能正規運行,能不能掙到錢。另外一個考慮的就是投資大小和回本時間。




    這兩個滿足之后再來考慮一下廢輪胎煉油設備廠的一些具體的注意事項,比如設備用什么工藝,產量要多大的,廠址的選擇,環評的辦理,審批手續的提交,項目的土建以及這些事情的時間安排等。




    那么,我們再回到剛開始需要考慮的問題上,先從第一個說起,廢輪胎煉油廠項目是否可行,手續好辦嗎,贏利情況怎么樣。




    輪胎煉油是廢舊輪胎回收利用的主要手段之一,5月18日工信部剛剛發布了新的廢輪胎回收利用規范條件,其中廢輪胎熱解也就是廢輪胎煉油都有明確的說明。也就政策上是沒有問題的。那么贏利情況如何呢,按照目前的情況來看,贏利是比較可觀的,廢輪胎煉油產出的輪胎油、炭黑、廢鋼絲等都可以進行出售,平均每噸輪胎的利潤在五百左右,這個主要看廢輪胎的收購價格和輪胎油的出售價格。一天處理20噸廢輪胎的利潤為萬元左右,還是很不錯的。




    那么廢輪胎煉油廠需要投資多少錢呢,之前我們有介紹過,這里就不細說了,按照現在的要求,在國內做廢輪胎煉油需要采購連續式廢輪胎煉油設備,加上人工、廠房、原料等,需要200-300萬的資金。




    關于廢輪胎煉油廠的注意事項大的方面就是這樣,如果有需要詳細了解的,歡迎聯系我們。




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